“베트남 자동차주식 중장기적으로 관심 가져볼 만”…전문가들 평가
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“베트남 자동차주식 중장기적으로 관심 가져볼 만”…전문가들 평가
  • 윤준호 기자
  • 승인 2019.09.17 15:43
  • 댓글 0
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- 주가 최근 3~4년새 큰 폭 하락…TMT, 10분의 1로 떨어져
- 중산층 증가로 성장잠재력 커…2021년 50만대, 2025년이후 연평균 13.8%↑
TMT자동차의 최근 5년간 주가추이. 17일 현재 TMT 주가가 6,000동으로 2015년 10월 최고가 5만9,300동 대비 10분 1토막이 났다. 자동차주들이 실적악화로 큰 폭으로 떨어져 바닥을 헤매고 있지만 베트남 자동차 시장의 성장잠재력이 커 중장기적으로 관심을 가져볼만하다는게 증권전문가들의 평가다. (Investing.com 캡쳐)
TMT자동차의 최근 5년간 주가추이. 17일 현재 TMT 주가가 6,000동으로 2015년 10월 최고가 5만9,300동 대비 10분 1토막이 났다. 자동차주들이 실적악화로 큰 폭으로 떨어져 바닥을 헤매고 있지만 베트남 자동차 시장의 성장잠재력이 커 중장기적으로 관심을 가져볼만하다는게 증권전문가들의 평가다. (Investing.com 캡쳐)

[인사이드비나=호치민, 윤준호 기자] 베트남 호치민증시(HoSE)와 하노이증시(HNX)의 자동차주식에 중장기적으로 관심을 가져볼만하다는 평가가 나오고 있다.

자동차 주가는 최근 3~4년간 큰 폭으로 하락해 바닥을 기고 있는 상태인데 앞으로 자동차판매가 크게 늘어남에 따라 전망이 밝다는 것이다.
 
현재 자동차회사들의 주가는 기진맥진한 상태다. 실적악화로 주가는 내리막길을 탄 후 좀체 회복되지 않고 있다.     

수도권의 대표적 수입업체이자 조립업체인 TMT자동차(TMT Motors Corporation, 증권코드 TMT)의 17일 현재 주가는 6,000동(0.25달러)로 올들어 37% 하락했다. 지난 2015년 10월 5만9,300동에 비해서는 거의 10분 1 수준이다.

유동성도 악화됐다. 최근 20거래일간 하루평균 거래량이 6,052주에 불과하다. 1만주가 넘은 날이 이틀 밖에 안된다.     

◆ 실적악화로 주가 기진맥진…거래량도 급감, 하루 수천주 그치기도

TMT 주가 하락은 실적악화 때문이다. 올 상반기 TMT의 매출은 7,340억동(3,140만달러)로 전년동기 대비 6.8% 늘었다. 그러나 판매관리비가 1,920억동으로 120%나 늘어나면서 59억동의 적자를 기록했다. TMT는 작년에도 106억동의 적자를 냈다.

하노이증시(HNX)에 상장된 지아이퐁자동차㈜(Giải Phóng Automotive JSC, GGG)의 상황은 더욱 좋지않다. GGG는 13일 하한가(가격제한폭)인 7.69% 떨어진 1,200동을 기록했다. 올해 최고가인 지난 6월의 2,200동에서 거의 반토막이 났다. 하루거래량은 1,000주대에 그치고 있다.

GGG는 지난 2107년 72억동, 작년 98억동 적자로 2년연속 적자를 이어갔다.

실적호조를 보이는 자동차회사들도 투자자들의 관심을 끌지 못하고 있다.

쯔엉롱자동차기술㈜(Trường Long Auto & Technology JSC, HTL)은 소비증가에 힘입어 올 상반기 세전이익이 118억동으로 전년동기 대비 11배나 늘어난 실적을 기록했다. 그러나 주가는 현재 1만7,000~1만8,000동 수준에 머물고 있다.

주가는 연초대비 10% 정도 올랐으나 지난 2015년 최고가인 12만6,667동에 비하면 7분의 1수준으로 회복력이 미미하다. 유동성도 낮아 최근 10거래일의 하루평균거래량이 수천주에 불과하다.

항싼자동차서비스(Hàng Xanh Motors Service JSC. HAX)는 그나마 나은 편이다. HAX주가는 17일 1만9,400동으로 연초대비 21.4% 올랐다. 그러나 유동성은 변동성이 심한 가운데 여전히 저조해 최근 10거래일동안 하루평균거래량이 2만4,000주에 그쳤다.

HAX의 올 상반기 실적은 매출이 2조4,000억동으로 전년동기대비 9.43% 늘었으나 세전이익은 387억동으로 16.8% 줄었다.

증시전문가들은 지금 자동차주들이 힘을 쓰지 못하고 있으나 앞으로 베트남 인구 및 중산층 증가 및 자동차판매 시장의 엄청난 성장잠재력을 감안하면 자동차주에 대한 관심을 가질 필요가 있다고 분석했다.

호치민시의 한 자동차 판매장

◆2035년 1인당GDP 7,780달러로 3배이상↑…인구 절반이 중산층 진입

베트남산업정책전략연구소(IPSI)에 따르면 2021년이후 베트남 자동차시장의 소비규모가 연간 50만대로 커질 것으로 전망됐다. 이후 자동차시장은 2025년까지 연평균 18.5%, 2025~2035년 13.8%씩 성장해 2035년 176만대로 확대될 것으로 예측되고 있다.

현재 9,720만명인 베트남인구는 2020년 9820만명, 2025년 1억10만명, 2035년 1억780만명으로 증가할 것으로 예상된다.

또 1인당GDP는 2017년 535만동(2,385달러)에서 연간 6.8%씩 증가해 2035년 7,780달러에 달하고 특히 인구의 절반이상이 중산층(글로벌기준)에 진입할 것으로 전망됐다. 

자동차시장이 커질 수 있는 여건이며, 빈그룹(Vin group)과 푸누안㈜(Phú Nhuận Service JSC) 등이 자동차 사업에 뛰어든 것도 이같은 전망에 따른 것이다.

증권전문가들은 자동차업종의 톱픽(Top-pick, 유망종목)으로 항싼자동차(HAX)를 꼽았다. 실적호조가 기대되고 있기 때문이다

FPT증권은 최근 보고서에서 베트남의 중상위계층 증가에 따라 메르세데스 벤츠의 판매량이 늘어날 것으로 예상된다며 HAX에 주목하라고 조언했다.

베트남-EU자유무역협정(EVFTA) 발효로 유럽산 자동차와 자동차부품 수입관세가 줄어 벤츠의 가격경쟁력이 높아질 전망이다. HAX는 또한 판매모델 다양화를 위해 인기있는 닛산자동차 부문을 확장하고 있다.

항싼자동차측은 9월초부터 자동차 유통량이 크게 늘었으며 이런 추세가 연말까지 계속될 것으로 보여 실적개선을 기대하고 있다.

 


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