베트남도로청이 교통운송부에 제출한 보고서에 따르면, 2018년 57개 BOT 프로젝트에서의 총 통행료 수입은 12조 1,920억동(약 6,090억원), 프로젝트 초기부터 지난해 말까지 누적 통행료 수입은 47조 4,420억동(약 2조 3,500억원)으로 나타났다.
57개 BOT 프로젝트 중 지난해 최대 수입을 거둔 프로젝트는 국도 51호선 확장공사로 7,300억동의 수입을 거뒀다. 두 번째는 7,028억동의 수입을 거둔 팝번 – 꺼우지에(Phap Van - Cau Gie) 도로 개량공사다.
새 번째 프로젝트는 새 동나이(Dong Nai)대교 건설공사로 5,900억동, 하노이 – 박장(Bac Giang) 국도 1호선 개량공사 4,620억동, 동나이 – 판티엣(Phan Thiet) 국도 1호선 1단계 확장공사 3,400억동, 빈 – 벤투이(Vinh - Ben Thuy) 국도 1호선 확장공사 3,240억동, 깐화(Khanh Hoa)를 지나는 국도 1호선 확장공사 3,090억동 순위다.
가장 낮은 수입을 거둔 프로젝트는 타이응웬 – 쩌머이(THai Nguyen - Cho Moi) 도로 건설공사 229억동, 학찌(Hac Tri)대교 옆에 새 비엣찌(Viet Tri)대교 건설공사 630억동이다.
위 57개 BOT 프로젝트 수입에는 베트남고속도로개발투자공사의 꺼우지에 – 닌빈(Cau Gie - Ninh Binh), 노이바이 – 라오까이(Noi Bai - Lao Cai), 호치민시 – 롱탄 – 여우지어이(TP.HCM - Long Thanh - Dau Giay), 다낭 – 꽝응아이(Da Nang - Quang Ngai) 고속도로와 베트남인프라개발금융투자공사의 하노이 – 하이퐁, 호치민시 - 쭝릉(Trung Luong) 고속도로 공사는 포함되지 않는다.
