기사 (223건) 리스트형 웹진형 타일형 호치민 시민 62%, 오토바이 사용 제한 찬성 호치민 시민 62%, 오토바이 사용 제한 찬성 3월 1일 베트남 조국전선위원회 호치민시 지회는 개인차량 사용 제한을 포함해, 호치민시의 교통 문제에 대한 공공여객수송확대사업 초안에 대한 문제를 논의하기 위한 회의를 열었다. 이 사업을 담당하는 책임자인 팜 화이 쭝(Pham Hoai Chung) 교통개발전략연구소(MOT) 소장은 35,000명의 호치민 시민을 상대로 한 설문조사에서, 응답자의 62.56%가 개인차량 사용을 제한하는데 동의했다고 말했다. 이 중 40.77%는 전적으로 동의했으며, 21.79%는 대중교통체계, 대체운송수단의 개선 필요성에 동의했다. 반대한 사람들의 비 시사 | Nguyen Nhut | 2019-03-02 13:11 교통인프라 사업, 한국으로부터 ODA 차관 중단으로 더디게 진행 교통인프라 사업, 한국으로부터 ODA 차관 중단으로 더디게 진행 한국으로부터 ODA 차관 도입에 어려움을 겪고 있기 때문에 하노이 - 호치민시 철도 교량 안전개량 사업이 시행되지 못하고 있다. 교통운송부는 최근 한국의 ODA 차관을 사용하는 하노이 - 호치민시 2단계 철도 교량(41개 교량) 안전개량 사업의 투자 중단에 관해서 기획투자부 장관에게 공문을 보냈다. 41개 교량 개량 사업은 2017년 4월 17일 한국의 경제개발협력기금(EDCF)의 ODA 차관 사용을 총리로부터 승인받았다. 이 사업은 2020년까지 2050년 비전으로 베트남 철도교통운송 개발 전략을 구체화하기 위한 사업이다. 지금까 정책/경제 | Phuong | 2019-02-16 15:05 메콩삼각주에 고속도로 건설 제안 메콩삼각주에 고속도로 건설 제안 꺼롱(Cuu Long) 교통인프라투자개발관리회사(CIPM Cuu Long, 이하 꺼롱)는 최근 교통운송부에 쩌우독(Chau Doc) - 껀터(Can Tho) - 속짱(Soc Trang)을 잇는 PPP(민간협력) 방식의 고속도로 투자 프로젝트를 공식 요청했다. 꺼롱의 예비 계산에 따르면, 이 고속도로의 총 투자액은 약 29조 6,022억 VND(약 1조 4,600억원)이며, 국가가 비용의 약 50%를 지원하는 PPP 방식으로 투자된다. 이 고속도로는 안장(An Giang)성 쩌우독리에서 시작해 속짱성 속짱시까지 총 길이 200km 노 정책/경제 | 임용태 | 2019-01-01 16:30 베트남 북남고속철도, 언제 달릴 수 있나? 베트남 북남고속철도, 언제 달릴 수 있나? 최근 남북대화, 북미대화 등으로 한반도에 평화가 무르익어 가면서, 앞으로 남북한 경협 재개와 평양, 중국, 시베리아로 이어지는 ‘남북철도’의 연결과 복원이 당면한 과제로 떠오르고 있듯이, 베트남 또한 근래의 빠른 경제 성장에 걸맞는 교통인프라 확충을 위해서, 하노이에서 호치민까지 이어지는 ‘북남고속철도’ 건설 프로젝트가 언제쯤 완료되어 달릴 수 있을지 궁금하다.총연장 1,500km로 계획된 베트남 북남고속철도는 20개 지방 성을 지나며, 전구간 중 거의 60%는 교량, 터널, 지상교로 만들어 진다.공동 자문사인 TEDI-TRICC- 정책/경제 | 이희상 | 2018-06-13 13:27 처음처음이전이전이전1112끝끝